Расширение сферы использования паровых машин
Со временем конструкторы и изобретатели стали стремиться использовать паровые машины и в других отраслях.
В 1807 году американский механик Роберт Фултон построил первый пароход — судно с турбиной, винтовую лопасть которого приводила в движение паровая машина. Этот пароход длиною 40,5 метров и шириной около 5,5 метров был назван «Клермонтом».
В день испытания парохода собралось очень много народу. Они прибыли ради забавы. Ведь использованные до этого парусные корабли плавали только при ветре. И то, что созданный Фултоном корабль мог плыть и против ветра, привело зрителей в восторг. Во время испытаний пароход плыл со скоростью 8 км в час.
Начиная с этого времени, морское кораблестроение постепенно стало избавляться от ветровой зависимости. Шло время, пароходы совершенствовались. И вот спустя два десятилетия после пуска первого парохода произошло ещё одно всемирное событие — впервые пароход, переплыв через Атлантический океан, за 26 дней добрался из Европы в Америку. Некогда Христофор Колумб преодолел это расстояние на парусных кораблях за 70 дней.
Использование паровых машин не ограничилось кораблестроением. В 1814 году английский конструктор и изобретатель Джордж Стефенсон создал первый паровой железнодорожный транспорт — паровоз, приводимый в движение паром.
При первом испытании на рельсовом пути, паровоз, передвигаясь со скоростью 10 км в час, тянул за собой 8 вагонов.
Первую модель паровоза Джордж Стефенсон назвал «Блюхером», последующую усовершенствованную — «Ракетой».
Начало строительства железных дорог в мире
В чём была необходимость строительства железных дорог? В период, когда в Англии бурно развивалась промышленность, в английские порты из колоний начали привозить большое количество сырья. Появилась необходимость в кратчайшие сроки и дёшево доставлять его на текстильные фабрики, построенные в различных городах страны, а готовую продукцию, произведённую на фабриках, таким же путем доставлять в порты страны. Эта необходимость привела к созданию железных дорог.
Первую железную дорогу между двумя городами Стефенсону удалось построить в 1825 году. Через четыре года в Англии был проложен ещё один железнодорожный путь между городами Манчестером и Ливерпулем. Впоследствии была построена первая международная железная дорога. Эта дорога соединила Лондон со столицей Турции Стамбулом. Позже железные дороги начали строить и в других странах мира.
Вагон — транспортное средство на колёсах, предназначенное для перевозки по железнодорожному пути пассажиров и грузов.
Конструктор — специалист, проектирующий машины и оборудование. Пароход — судно с паровым двигателем (мотором).
Паровоз — локомотив с паровым двигателем, предназначенный для того, чтобы тянуть железнодорожные вагоны.
Вопросы и задания
- Расскажите об изобретениях американца Роберта Фултона и англичанина Джорджа Стефенсона.
- Какие факторы послужили причиной строительства в Англии первых железных дорог ?
- Что вы узнали об истории создания самолётов — одного из основных транспортных средств современности?
