Древние караванные торговые пути
Торговые дела во все времена имели важное значение в жизни людей. Торговля оказывала большое влияние и на экономическое развитие государств. Поэтому разные страны были очень заинтересованы в развитии взаимовыгодной торговли. В древние времена это привело к открытию важных торговых путей. Страны, по территориям которых следовали торговые караваны, создавали вдоль дорог все необходимые условия для торгового люда. Обеспечивали безопасность самих купцов и сохранность их товаров. Один из древних торговых караванных путей назывался «Яхонтовым путём». Этот путь был открыт в 3—2 тысячелетиях до нашей эры.
Название «Яхонтовый путь», связано с тем, что по этому пути перевозили драгоценные камни, яхонты, которые также назывались лазуритом.
«Яхонтовый путь» начинался в горах Памира и проходил через Иран, Месопотамию и Египет. Предметы, украшенные рубином и сапфиром, были найдены даже в гробницах (пирамидах) египетских фараонов. Ещё один известный торговый путь назывался «Царской дорогой». Его основал иранский царь Дарий I. Этот караванный путь контролировали иранские шахи — цари. «Царская дорога» разветвлялась на два пути: один связывал города Средиземноморья с Ираном, второй, пролегая через Иран и Бактрию, вёл до Алтая и Индии.
Древний морской торговый путь
В древние времена существовали и морские торговые пути. Одним из них был морской торговый путь, открытый древними финикийцами, жившими на восточном берегу Средиземного моря.
Финикийцы были неустрашимыми мореходами своего времени. Они первыми проложили путь через Средиземное море. На севере через Гибралтарский пролив они добирались до Британских островов, а через Красное море попадали в Индийский океан. К тому времени финикийцы создавали прочные торговые суда. Они ходили под парусами и могли перевозить большое количество груза. Чтобы ночью не сбиться с пути, финикийцы ориентировались по звёздам, они были мастерами навигации.
Усвойте содержание термина
Финикия — древнее государство, существовавшее на части территорий нынешних Ливана и Сирии.
